До чого готуватися перед купівлею вживаної Opel Vectra B

Opel Vectra B – один з найпопулярніших автомобілів на вторинному ринку України. Уже багато років він займає місця в топах продажів і заслуговує на це. Opel Vectra B – справді надійний автомобіль, але не треба думати, що в нього немає мінусів.

Якщо ви вирішили зупинитися на цьому варіанті, спочатку ознайомтеся зі специфічними «хворобами» моделі. Для когось вони не страшні, а іншим можуть ускладнити життя. Хоча ці проблеми не обов'язково виникнуть, якщо у вас неновий Vectra B, ризик цього доволі великий, а комплектуючі можна знайти тут.

Дрібні поломки

1. Обмежувач дверей: зношуються втулки у дверях, і з цієї причини відкриття/закриття дверей супроводжується клацанням. Вирішити це можна тільки заміною втулок.
2. Биті пікселі на TID/MID. Кожен власник цієї моделі стикався з пікселями, що не горіли. Це відбувається, тому що шлейф екрана розсихається та відклеюється. Його можна замінити або пропаяти. На СТО будуть наполегливо пропонувати заміну самого TID/MID, але ніхто не гарантує вам довговічність. 
3. Перша передача. Погано включатиметься, тож доведеться робити це через другу. Вирішується заміною втулки механізму вибору передач та двох штифтів.

Кузовні проблеми

1. Іржавіють бічні молдинги лобового скла, бо в їхній основі метал. Треба замінювати, але через попит на вторинному ринку вони не дешеві.
2. Іржавіє рамка під лобовим склом. Виявляється при знятті скла та його заміні. У зв'язку з цим можна залишитися без гарантії на встановлення скла, якщо не відновити рамку.

Що під капотом

1. ЕБУ. З'являються мікротріщини на контактах, у зв'язку з тим, що він встановлений прямо на двигуні і на нього впливають високі температури. Можна замінити, але краще перенести далі від двигуна.
2. Випускний колектор. Часто тріскається через те що зроблений з чавуну. 
3. АБС. Виходить з ладу через старіння паяння. Усередині блоку порушується контакт силових реле та електромагнітних котушок. Лікується пропаюванням.
4. Компрессор кондиціонера. Висихають ущільнення корпусу компресора та приводного валу (сальнику). На СТО часто кажуть, що «потрібно тільки заправити», але це не так. Потрібен ремонт компресора, а він не дешевий.
5. Датчики кондиціонера. Виходять з ладу та підтікають. Їхнє місцезнаходження — на магістралі кондея знизу радіатора. Потрібна заміна.

Попри перераховані проблеми, Opel Vectra B залишається надійним автомобілем. Ви можете розраховувати, що вона прослужить вам довгі роки, але у цей час вимагатиме дрібного ремонту і витрат, іноді немаленьких.

Однак навряд чи існують автомобілі, у яких ніколи нічого не ламається. Ознайомившись з ризиками, можна зробити краще рішення.